পায়রা বন্দর কর্তৃপক্ষ পায়রা বন্দর বাংলাদেশের ৩য় সমুদ্র বন্দর যা পটুয়াখালীর উপ-জেলার কলাপাড়ার অধীন
রাবনাবাদ চ্যানেলের তীরে ২১o15’- 22o00’ উত্তর অক্ষাংশ এবং 90o00’-90o30’ পূর্ব দ্রাঘিমাংশের মধ্যে সাধারণ এলাকায় অবস্থিত।
কেন্দ্রীয় অঞ্চলে অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ড বৃদ্ধি এবং ভবিষ্যৎ চাহিদা পূরণের লক্ষ্যে ২০১৩ সালের ১০ নভেম্বর জাতীয় সংসদে পায়রা বন্দর কর্তৃপক্ষ আইন ২০১৩ পাস হয়।
মাননীয় প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা 19 নভেম্বর 2013 তারিখে পটুয়াখালী জেলার রাবনাবাদ চ্যানেলে “পায়রা বন্দর কর্তৃপক্ষ” নামে দেশের তৃতীয় সমুদ্র বন্দর উদ্বোধন করেন।
সরকার একটি অত্যাধুনিক আধুনিক সমুদ্র বন্দর গড়ে তোলার জন্য স্বল্প, মধ্য ও দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা গ্রহণ করেছে।
স্বল্পমেয়াদী পরিকল্পনা হিসাবে, পায়রা বন্দর কর্তৃপক্ষ বন্দরের কার্যক্রম পরিচালনা করতে প্রস্তুত রয়েছে মাদার
ভেসেল থেকে কার্গোগুলিকে বাইরের/অভ্যন্তরীণ নোঙ্গরস্থানে লোড করে এবং নদীপথের মাধ্যমে পশ্চিমাঞ্চলে পরিবহন করে।
বিভিন্ন সার্কুলার সব খবর জানতে ভিজিট ওয়েবসাইট ।
সমস্ত প্রয়োজনীয় প্রস্তুতি যেমন কাস্টম ক্লিয়ারেন্স সুবিধা, ভিএইচএফ যোগাযোগ, ব্যাঙ্কিং, শিপ হ্যান্ডলিং
অপারেটরদের তালিকাভুক্তি, সিএন্ডএফ, শিপিং এজেন্ট, নদী এবং অ্যাপ্রোচ চ্যানেলে বয় স্থাপনের সাথে চ্যানেল
চিহ্নিতকরণ, পায়রা অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের অ্যাঙ্কোরেজ এলাকা চিহ্নিত করা, আইএসপিএস কোড বাস্তবায়ন ,
জাতিসংঘের লোকেটার কোড এবং বন্দর নিরাপত্তাসহ একটি বাংলাদেশ কোস্টগার্ড স্টেশনসহ দ্রুতগতির জাহাজ ও জনবল ইত্যাদি সম্পন্ন হয়েছে।
উপরে চাকরির বিস্তারিত ওয়েবসাইট দেখুন।
মধ্য মেয়াদী পরিকল্পনার অধীনে, 2024 সালের মধ্যে সরকার কমপক্ষে একটি বহুমুখী এবং একটি বাল্ক টার্মিনাল
সহ বন্দরটি পরিচালনা করতে যাচ্ছে যেখানে 12 মিটার পর্যন্ত গভীর ড্রাফ্ট জাহাজ নিরাপদে বার্থ করতে পারে।
দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনার অধীনে, 2030 সালের মধ্যে বন্দরটি একটি 16 মিটার চ্যানেলের সাথে সম্পূর্ণরূপে চালু হবে
যেখানে ন্যূনতম 10 কিমি কন্টেইনার এবং অন্যান্য টার্মিনালগুলিকে কেন্দ্র করে EEZ, এয়ার পোর্ট, পোর্ট সিটি,
ডকইয়ার্ড/শিপইয়ার্ড, ইকো ট্যুরিজম ইত্যাদি স্থাপনের মতো অন্যান্য সমস্ত সংশ্লিষ্ট সুবিধা ।
আবেদন শুরুর তারিখ: নভেম্বর 28 – 2021
আবেদনের শেষ তারিখ: ডিসেম্বর 27 – 2021
কিভাবে আবেদন করবেন: চাকরির সার্কুলার ছবি দেখুন।
পিপিএ-এর উদ্দেশ্য মূলত প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে দক্ষ ও কার্যকরভাবে বন্দর ব্যবহারকারীদের প্রয়োজনীয় সেবা
ও সুবিধা প্রদানের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
যদিও পিপিএ অভ্যন্তরীণ/বাহ্যিক নোঙ্গরস্থানে বাল্ক কার্গো অফলোড করার মাধ্যমে সীমিত আকারের বন্দর
কার্যক্রম শুরু করেছিল, সময়ের সাথে সাথে পিপিএ ভৌগলিক সুবিধা এবং ভাল অভ্যন্তরীণ সংযোগ ব্যবহার করে
বাংলাদেশের কনটেইনার এবং বাল্ক কার্গোগুলির সর্বাধিক পরিমাণ পরিচালনা করতে চলেছে।
আমাদের সাথে থাকুন আমাদের ফেসবুক পেজ এবং ফেসবুক গ্রুপে লাইক এবং শেয়ার করুন।
আমাদের মডেল টেস্ট প্রোগ্রাম সাথে থাকুন: